Безопасность

5

Комфорт

5

Надежность

5

Технологичность

5

Экономичность

4

Ходовые качества

5

Общий

Пересел в Volkswagen Tiguan после Лады Ларгус в минималке, естественно, сравнение полностью в пользу нового коня. Экстерьер, интерьер, уровень комфорта и управляемость кажутся просто нереальными. Tiguan полноприводный, с роботом, движок на 2 литра и 180 лошадей, все кажется основательным и надёжным. Управляется на отлично, откликается на руль живо, дорогу держит так, будто это не внедорожник, а седан. При этом демонстрирует маневренность, по дворам передвигается с легкостью и почти изяществом. Единственное, подвеска жесткая, но именно она, по всей видимости, и лишает автомобиль валкости в движении. Расход очень вменяемый, в первые два месяца был на уровне 10,2 – 10,5, сейчас вышел на чёткие 8,2 за всё время. В режиме «бездорожье» на заснеженных улицах плывёт, как корабль, очень порадовал достаточно высокий клиренс и проходимость. Хоть в городе, хоть за городом. В слишком сложных условиях он кататься не будет, а для моего режима его хватит с головой. Очень радует комфорт после лады. Сиденья просто, как настоящие кресла. Ноги не висят, не затекаю, можно расположиться очень удобно и за несколько часов не почувствовать, что устала спина. За четыре месяца эксплуатации не нашёл никаких критичных косяков. Ну, если придираться, то шумоизоляция не помешает. А так – сплошное удовольствие.

Понравился отзыв?

Поделиться

Ваш комментарий

2 комментария

Ну это сейчас то все о нём знают, а в то время еще не особо. Да и вообще на сегодняшний день некоторые к китайцам скептически относятся, а зря. Хорошие автомобили у них

Учитывая, что брали авто в 21 году, почему не рассмотрели китайскую тачку? Тот же эксид, как мне кажется он намного интереснее тигуана смотрится.

Поделитесь впечатлениями о вашем авто

Оставить отзыв
promo image