Volkswagen Transporter Kombi (2015 – 2020, T6)

Хочу поделится опытом владения фольксваггеном транспортером. Мы длительно выбирали между ним и фордом, и рад, что сделали правильный выбор. Машина что надо. Брали в автосалоне автомобиль с пробегом, но на тот момент он был менее 70 тысяч. Воспользовались рекомендацией менеджера, до этого о машине мало, что знали. Нужна была лошадка, которая сможет возить большую семью. Плюс планировали семейный бизнес, связанный с торговлей. Взяли модель 2006 года на торсионах. Двигатель 2.5i. Внешне скромный вид компенсировался отличными ходовыми качествами. В снег можно было проехать даже на нечищеных городских дорогах. В салоне с комфортом помещается 8 человек, не считая водителя, и значительный объем вещей. Машиной очень довольны. За больше, чем 5 лет активной эксплуатации меняли только расходники и делали ТО вовремя. Слабым местом у транспортеров является днище. Поэтому время от времени туда надо заглядывать, а еще иногда варить. А чтобы варить приходилось как можно реже, стоит своевременно обрабатывать антикором.

Перед покупкой некоторое время сомневался, покупать или не покупать Volkswagen Transporter Kombi Minivan. Никогда с этой маркой не сталкивался. Надо сказать, что привыкать к нему не пришлось. После моей старой машинки, а была у меня ВАЗ пикап, старая, но еще ездила, мне показалось, что я в раю. Вождение легкое, ходовая просто класс, бесшумный руль с гидроусилителем, посадка - просто кайфую - высоко и удобно. Шикарные тормоза. По дорогам и зимней трассе благодаря высокому клиренсу едет отлично. Просторная кабина, очень удобное водительское сиденье. По расходу топлива - тут как написано в паспорте 7 литров литров в смешанном режиме, так оно и есть. Но, конечно, можно отметить и некоторые недостатки. Всё-таки жестковата подвеска, что может снижать комфортабельность особенно для придирчивых водителей. Зато и крены при повороте не особо ощущаются. Грузить можно под завязку до тонны. Про запчасти пока проблем у меня не возникло. Гоняю в хвост и в гриву, боялся рассказов о слабой подвеске спереди, но вот и по плохим дорогам, и по асфальту раздолбанному ездим, шаровые пока не сдали, чему я очень рад. В целом достаточно серьёзная машина для тех, кто в принципе умеет хорошо справляться с такого рода транспортными средствами. Новичкам наверное будет не слишком легко. Для тех кто покупает с определенной целью, как я например, то есть съездить по междугородним трассам и за город, иногда и с грузом, этот Фольксваген вполне и очень даже себя оправдывает.

Volkswagen Transporter покупался два года назад для нужд моей большой семьи. За время эксплуатации отметил как положительные стороны авто, так и недоработки производителя. Однако по-прежнему не сомневаюсь в надежности своего минивена, а если надо – нее жалею денег на некоторые улучшения. Машина рассчитана на 8 человек и водителя. Посадка комфортна благодаря трансформации кресел, а при необходимости в салоне можно и переночевать. Есть обогрев водительского сидения и полуавтоматический кондиционер, что важно, поскольку ездим часто и хочется комфорта. Заднее стекло также оснащено обогревом, кроме того присутствуют стелоочистители и омыватели. На сегодняшний день пробег машины составил 55000 км. Двигатель на трассе разгоняется до 160 км/ч, при этом авто сохраняет устойчивость и держит полосу. Подвеска жестковата, поэтому иногда пассажиров заднего сидения укачивает. Несмотря на это, достоинств больше. Минивен ни разу не подвел в загородных поездках, без устали преодолевает большие расстояния, маневрирует в городском потоке и не вызывает проблем при парковке. Привод полный, так что на зимней резине сцепление с трассой в зимнее время надежное. Высокий клиренс позволяет преодолевать трассу после снегопада, аккуратно ездить по проселочным дорогам. Пару слов о водительской кабине – она оснащена всем необходимым для повышения работоспособности за рулем. Удобно расположено рулевое колесо, на котором есть кнопки управления круиз-контролем и мультимедиа. Расход топлива у «комбика» - не меньше 11 л на сотку. Среди других затрат – замена масла, тюнинг оптики, установка доводчиков, замена резинок переднего стабилизатора в подвеске. С запчастями проблем не заметил, а вообще минивэн надежный и неприхотливый. Из тех, что сполна окупают вложения.

Мой отзыв посвящается моему преданному автомобилю Фольксваген Транспортер, который служит мне с 2005 года. Тогда я его взял буквально с конвейера. Передний привод, двигатель на 2500 куб.см. Прежде всего, это вместительная машина, на которой, как говорится, можно и в пир, и в мир. В плане топлива машина экономична, всеядна, много не потребляет, что по нынешним временам вообще редкость и очень ценится. Печально, что сейчас такие машины уже и не выпускают. За годы эксплуатации выявились некоторые проблемы. Прежде всего, не очень качественная обшивка кузова – очень уж ржавеет, в особенности низ. Была бы минимальная оцинковка – было бы проще. Крупных поломок за полтора десятка лет фактически не случалось, конечно, по мелочам ремонт возникал, но это легко устраняется любым нормальным мастером в годном автосервисе. По трассе машина идет бодро, шустро, чувствуешь себя активным водителем, которого никто и не догонит, если не позволишь. Движок просто неубиваемый. В общем и целом, если есть желание взять недорогую и экономичную машину, то можете рассмотреть такой вариант. Конечно, если не боитесь остаться без навороченных допов, устаревшей внешней архитектуры и прочей усложняющей езду ерунды.

У меня Volkswagen Transporter Kombi 2011 года. Покупался специально для путешествий на близкие и дальние расстояния большой семьей. Долго изучал рынок, отыскал эту модель и понял, что аналогов ей нет в соотношении комфорт-цена-качество. Вместительность пассажиров и груза одинаково впечатляет, даже если не складывать сиденья, багажник все равно большой. Почему еще для поездок эта машина идеально подходит, потому что на одном полном баке можно проехать до тысячи километров. У меня расход получается где-то 6 литров (механика, дизель, объем 2 литра). Отдельно внимания заслуживает подвеска – идеальный баланс между жесткостью и устойчивостью. Независимо от погоды и качества дорожного полотна не замечал крена или раскачки. Управляемость на 5+, руль мягкий и отзывчивый. Если не придираться, то недостатков в автомобиле почти нет. Я нашел только один существенный - это шумоизоляция салона. Она не просто плохая, ее как будто и вовсе нет. Я и не рассчитывал на максимальный комфорт в самой дешевой комплектации, но и не хотелось получать немецкие Жигули. Но ругался я не долго, самостоятельно решил этот вопрос и в общем Комбиком остался очень доволен. По внешнему виду претензий нет, только заменил диски, ибо заводские уж очень дешево смотрятся.