Volkswagen Jetta (2018 – 2021, VII)

Это уже не первая Джетта в моём владении и могу с уверенностью сказать – VII поколение однозначно радует. Во-первых, просторный салон. Я с комфортом размещаюсь на водительском месте, и спокойно и достаточно удобно могу расположиться сам за собой, не поджимая колени к ушам. Плюс добавляет комфорта и делает водителя человеком наличие многочисленных опций: монитор, разная подсветка приборки, цифровой спидометр, отличная оптика, ну и стандартные плюшки вроде медиасистемы. Плюс качественная отделка салона, довольно дорогие материалы. Отличная динамика по городу, по трассе тоже нет нареканий. Мой Volkswagen Jetta по трассе съедает всего 6,5 литров бензина, в городской черте расход увеличивается почти в два раза – до 11. АКПП работает исправно, присутствуют некоторые «затупы», особенно при работе с педалью газа, но я рассчитываю на то, что со временем всё изменится. Автомобиль однозначно не является высокоскоростным, однако динамики ему вполне хватает. При необходимости ускориться всегда есть спортивный режим. И при всей моей спокойной манере вождения могу отметить, что движок для Джетты уже маловат, недостаточно ему мощности. Но при этом я чрезвычайно доволен покупкой. Немецкое качество как всегда, на высоте, и из автомобиля реально не хочется выходить, настолько он комфортен.

Купил Volkswagen Jetta в ноябре 2020 года, бензин, 1,6, 110 лошадей на механике. В целом, доволен, а достоинства автомобиля перевешивают его недостатки, тем более, что они незначительные и касаются в основном, мелочей, которые могли бы сделать эксплуатацию более комфортной. Из минусов хочу отметить несколько маловатый бачок стеклоочистителя, иногда в грязь его не хватает. Как отчаянно не хватает каких-нибудь карманов или крючков для мелочей в багажнике. И самое необычное – это динамик глонасса, расположившийся в подстаканнике. Какое-то странное конструкторское решение, на мой взгляд. Плюсов однозначно, больше. Тут и расход вполне адекватный – 7,8 в режиме город/трасса 50/50 на 95-м бензине, и простор в салоне, когда я со своими 190 не трусь головой об потолок, а старший сын с ростом 164 не пинает меня коленями в спину. Качественная сборка, хорошая шумка, очень хороший головной свет. Конечно, самое крутое – это управляемость. Автомобиль нигде не несёт, он цепкий, уверенный и чуткий. КПП супер, с длинными передаточными числами. Движок, конечно, не самый мощный, но при спокойной манере вождения его достаточно. Гонять на нем не придётся, но скорость он набирает хорошо, на обгоны выходит. Надеюсь, и дальше Jetta не разочарует.

Срок эксплуатации пока не очень большой, но я однозначно машиной доволен. Высокая, тяжёлая, надёжная. На ней не получится гонять на высоких скоростях, зато она спокойно и уверенно доставит в нужное место.

Автомобиль покупал под заказ. Заказывал в комплектации с активным мониторингом слепых зон, ассистентом парковки и навигацией. Этот пакет можно заказать только с завода, поэтому пришлось ждать около 3 месяцев. Брал базовый цвет. Внешний вид белого авто превзошел все мои ожидания. Салон невероятно красивый и довольно просторный, на заднем ряду сидений много места для пассажиров и комфортно. Я там детям установил планшет, есть розетка для подключения и отдельно для зарядки телефона на каждого пассажира. В джетте очень просторный багажник, что мне лично удобно, так как в отпуск мы ездим на машине. Штатная навигация установлена на панель приборов, что очень удобно, когда едешь в незнакомом городе, потому что карта всегда в поле зрения. Можно сказать, что со стороны водителя экран немного бликует, регулируется яркостью. Аудиосистема очень приличная, звук комфортный. Сидения мягко регулируются, что удобно как для рослого человека, как я, так и для невысокого. Автомобиль в эксплуатации чуть более полутора лет, никаких недостатков замечено не было, только делаю ТО вовремя, пробег на данный момент 42 тыс.

До этого автомобиля с 2015 года владел VW JETTA VI поколения в комплектации Highline на «роботе» DSG. Машиной был доволен, но как поклонник Джетты заинтересовался новинкой 2019 года. Привлек дизайн, новые опции, да и хотелось попробовать «автомат». Показалась разумной и цена в пределах 2 миллионов. В мощности я бы не выиграл – 150 лошадей и там, и там. Предложение трейд-ин в автосалоне окончательно развеяло сомнения. Доплатил, конечно, и теперь владею новинкой в цвете серый металлик. Внешне JETTA выглядит интересно, не воспринимается как компактный автомобиль, вызывает ассоциации с D-сегментом. Внутри уютно и удобно, нет ощущения чего-то футуристического, как раз для людей среднего и старшего возраста. Показания виртуальных приборов с водительского кресла видны четко. Хорошо отзывается на управление экран мультимедиа. Багажник по объему вместительный. Но некоторые габаритные вещи так просто не уложить, поскольку он не совсем удачен в плане формы. Связка двигатель – 6 АКПП понравилась. Автомобиль плавно трогается и ускоряется, без рывков, как бывало на «роботе». В плане управляемости автомобиль предсказуем. Чувствуется баланс между энергоемкостью и плавностью хода. По расходу топлива все предсказуемо – в городе около 9 литров. В дальние поездки не выбирался, но думаю на межгородской трассе автомобиль покажет себя хорошо.